Przejdź do głównej treści
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Producent: Daffi (przejdź do produktów)

Daffi Samochód PRL Warszawa M-20 Popielaty

Przejdź do sekcji Opinie

Daffi Samochód PRL Warszawa M-20 Popielaty

Dla miłośników samochodów z PRLu. Warszawa to auto luksusowe jak na tamte czasy. Najczęściej służyły jako samochody służbowe takich służb jak Milicja, Straż Pożarna czy Karetka Pogotowia oraz taksówki. Cóż to było za auto. Model metalowy z elementami plastikowymi. Skala 1:43 z kolekcji Polska Motoryzacja.

Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk rocznie, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.

Przejdź do pełnego opisu
Cena 37,60 zł
szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Czas wysyłki: 48 godzin

Opis

Daffi Samochód PRL Warszawa M-20 Popielaty

Dla miłośników samochodów z PRLu. Warszawa to auto luksusowe jak na tamte czasy. Najczęściej służyły jako samochody służbowe takich służb jak Milicja, Straż Pożarna czy Karetka Pogotowia oraz taksówki. Cóż to było za auto. Model metalowy z elementami plastikowymi. Skala 1:43 z kolekcji Polska Motoryzacja.

Pierwsza Warszawa M-20 zmontowana z części sprowadzonych z ZSRR zjechała z taśmy montażowej 6 listopada 1951 roku o godzinie 14:00. Początkowe plany zakładały produkcję na poziomie 25 000 sztuk rocznie, do końca roku 1951 powstało jednak jedynie 75 egzemplarzy. W początkowym okresie produkcji samochód montowany był z części radzieckich, dopiero 19 września 1953 roku zmontowano silnik M-20 w całości z części polskich. W 1954 roku rozpoczęto również eksport. Początkowo samochód trafiał do Chin, Rumunii, Albanii oraz Bułgarii. W oparciu o podzespoły dedykowane dla Warszawy skonstruowano także samochody dostawcze: Żuka, Nysę oraz Tarpana.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz